MS Roald Amundsen, Hybridantrieb, Eisklasse PC6.

Kapitän Benny Didriksen:
«Für mich hat die ‹Roald Amundsen› die Eigenschaften eines Ferraris.»

Auf der Brücke.

Der König der Arktis auf der Gepäckausgabe ...

... und auf einer Eisscholle, weit weg von der grönländischen Küste.

Longyearbyen wird mit fossilen Brennstoffen am Laufen gehalten.

Fahrt durch den grönländischen Treibeisgürtel.

Eisplatten werden mit den Bugstrahlern weggedrückt.

Mit dem Schlauchboot zum Nordost-Grönland-Nationalpark.

Selfie-Kult.

Tomasz Zadrozny, Expeditionsleiter.

Es dürfen nie mehr als 100 Passagiere gleichzeitig an Land sein.

Ausgesteckte Pfade zum Schutz von Flora und Passagieren.

Bewaffnete Guides halten nach Eisbären Ausschau –
und würden im Notfall schiessen.

Stiefelreinigung, damit keine fremden Samen, Pilzsporen oder Bakterien an Land geschleust werden.

Eisberg Backbord !

Glaziologe Matthias Nyfeler informiert über den Klimawandel.

Ein Bad im Jacuzzi oder ...

... im Eismeer !

Ankunft am frühen Morgen in Ittoqqortoormiit.

500 Passagiere ...

... treffen auf 350 Einwohner.

Hafenszenerie

Sommerpause für Hunde- und Motorschlitten.

Erling Madsen, Jagdoffizier von Ittoqqortoormiit.

Øfjord

Eisberge im Scoresby Sund.